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过珠澳口岸 仅排一次队

文章来源:网络    发布时间:2018-10-25  【字号:      】

  过珠澳口岸 仅排一次队
  珠澳采用“合作查验、一次放行”的模式大大提高通关效率

港珠澳大桥珠海公路口岸 新华社发

珠澳出入境以刷电子通行证自助通关为主

  通过购票系统,可买到香港至珠海的穿梭巴士车票。@视觉中国

  港珠澳大桥香港口岸区的西侧供搭乘公共交通工具的旅客使用,东侧则是供车辆使用的通关设施。@视觉中国

  文、图/广州日报全媒体记者陈治家 通讯员孙海波(署名除外)

  港珠澳大桥不仅是目前世界最长的跨海大桥,还是一条同时连接粤港澳三地的跨境通道。港珠澳大桥通车后在通关模式上将采取“三地三检”,三地口岸由三地政府各自负责设立和管理。值得关注的是,珠海、澳门之间首次采取“合作查验、一次放行”的创新模式,三地口岸将自开放通行之日起,实行24小时通关,但珠澳之间暂不开放夜间22时至次日8时通关。

  作为港珠澳大桥重要配套设施的珠海公路口岸(以下简称“珠海口岸”),是内地唯一同时连接粤港澳三地的口岸,这个海上建设的新口岸到底长啥样?旅客、货车如何出入境?通关有哪些新举措?

  “一地三通,如意牵手”

  内地旅客乘车从港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道驶入大桥口岸人工岛上的高架桥,再从高架桥的匝道直达珠海口岸旅检大楼的三楼珠港出境厅,“嘀卡”通过出境自助通关通道,站在珠海口岸珠港出境大厅内,透过玻璃幕墙,横亘在茫茫大海上的港珠澳大桥尽收眼底。

  这个大型口岸建设在邻近拱北的海中人工岛——珠澳口岸人工岛上。珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥首个开工建设的项目,2009年底率先动工。该人工岛填海总面积达208.87万平方米,建成后南北约2公里、东西约1公里。珠澳口岸人工岛分为三个区域:珠海口岸管理区、澳门口岸管理区、大桥管理区。

  珠海口岸主要包括口岸区、市政配套区和口岸交通配套区。进入珠海口岸区域,仿佛置身于一个大型国际机场,珠海口岸包括入境货检区、出境货检区、旅检区和口岸办公区。位于中央的建筑体是珠港旅客通关服务的旅检大楼A区,其北面是以架空通廊形式构建的交通连廊,与规划中的有轨电车系统无缝衔接。其南面是珠澳旅客通关服务的以架空通廊形式构建的旅检大楼B区。旅检大楼B区南面的建筑体是澳门侧旅检功能区。旅检大楼B区与澳门侧旅检功能区形成一栋建筑,满足“一楼两检”的便捷通关模式。

  港珠澳大桥珠海公路口岸是内地唯一粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸,将是集交通、管理、服务、救援、观光于一体的综合运营中心。据介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸占地面积约70.33万平方米,建筑面积为327086平方米,顶棚面积为152290平方米,仅从占地面积和建筑面积上看,是世界最大的口岸。在建筑设计上,根据三地携手通关的特点,从空中俯瞰,整个口岸外形按照“如意”造型设计,寓意“一地三通,如意牵手”。

  首创“合作查验、一次放行”

  珠海口岸A区珠港旅检楼通过架空通廊形式与珠澳旅检楼连在一起,共有四层(不含办公夹层):四层为免税商场;三层为珠港旅客出境厅;二层为珠港旅客入境厅;首层基本为架空层,为出港旅客候车大厅及设备用房。B区珠澳旅检楼主要功能是服务珠澳往来旅客的通关,共有三层(不含办公夹层):三层为珠澳旅客出境厅;二层为珠澳旅客入境厅;首层基本为架空层,纵跨出境客车检查区及出境货车货物检查区,并创新性地利用架空层在3.2米夹层设置出境随车人员验放厅。

  内地旅客乘车从港珠澳大桥珠海连接线进入拱北隧道,再从隧道驾车驶向珠海口岸外的高架桥匝道进入口岸,现场可以看到宏伟的珠港旅检楼通过大屋盖形式与珠海侧交通中心连接为一个整体。汽车可以直接驶入旅检楼出境层(三层)外高架平台前,旅客下车正对的便是三楼珠港出境检验厅。珠港旅检楼外立面采用明框玻璃幕墙设计,通过玻璃门进入出境大厅,便可看到头顶有一排智能体温测量仪和摄像头。口岸通车后,当旅客经过此处,智能体温测量仪没有显示旅客发烧体征,旅客就可继续前行进入出境查验通道。

  在出境大厅,记者看到有20条自助通关通道,旅客刷电子往来港澳通行证、按指纹自助通关,边检部门表示一般10秒内查验完毕。另外,有三个人工查验服务岗亭共计6条人工查验通道。站在三楼大厅内,视野开阔,透过玻璃幕墙,低头看到的是一楼跨境穿梭巴士广场;抬头所见稍远处港珠澳大桥似蛟龙出水,横亘在云卷云舒的海天之间。从三楼珠港出境厅通关查验完毕后,旅客可以乘坐扶手电梯下行至穿梭巴士大厅,乘坐穿梭巴士约半个小时即可到达香港口岸。

  同样,香港、澳门旅客从港珠澳大桥驶出,车辆可以直接停在二楼入境大厅门外。无论是珠港、珠澳出入境均以刷卡自助通关为主、人工查验为辅。与珠港进出境不同的是,珠澳首次采取“合作查验、一次放行”的通关模式。在自助通关通道,旅客第一步在通道的一端先刷电子通行证;第二步在通道中间按指纹、人脸识别;第三步在通道的另一端会发出一张澳门口岸验放单,至此珠澳两地口岸同时查验完毕。

  因合作查验两地数据同时读取,珠澳口岸出入境自助通关时间比珠港出入境查验时间略长,自助通道需要20~30秒。但相比过去的查验模式,先在珠海口岸排一次队,验放后再到澳门口岸排一次队,现在仅需排一次队,节省了不少时间。同样,在人工合作查验时,同一个服务岗亭可以坐4名边检民警,珠澳各两名边检警察可以背靠背联合查验左右两条人工通道。这种“合作查验、一次放行”的模式首次在我国口岸通关中用到,旅客减少一次排队等候的时间,大大提高通关效率。

  货物通关进入“秒放时代”

  港珠澳大桥珠海公路口岸交通连廊共有四层(不含设备夹层),地上三层,地下一层。地上首层基本为架空层,纵跨香港入境车辆检查区,并在3.5米夹层设置入境随车人员验放厅,其中入境车辆检查区将采用“一站式”通关模式,共有18条小客车通关查验通道、4条大巴通关查验通道,平均每条通道设置数据信息点、监控信息点约12个,可对车辆、司机等各类信息进行统一采集、汇聚和共享,各查验单位有效协同办公,统一核放通关卡口,实现“一站式”快速放行,提高整体通关效率。

  在交通连廊地面一楼的出入境客车检查区,拥有粤港两地车牌的车辆可以直接出入境,司机可以在直通车通道现场刷电子通行证、验指纹随车通关,但是随车的其他乘客则需要下车到旅检大厅通关再上车出入境。

  在货车通关方面,珠海公路口岸没有设置内地与澳门的货车通关功能,只设置了内地与香港的货车通关功能,每天车辆通关能力可以达到7000辆。记者从拱北海关获悉,为打造成为通关最智能、最快速、软硬件条件最一流的口岸,港珠澳大桥珠海公路口岸采用了全国首创的“一站式”平台与广东陆路快速通关系统、金关二期智能卡口无缝连接的国内领先通关模式,辅以人脸识别、RFID电子车牌、H986大型机检设备等国内领先的智能设备设施,极大提高通关效率和速度。

  在珠海公路口岸现场,53条进出境货车通道安装了371个智能监控镜头、57个RFID电子车牌读取设备,每条通道均配备了司机人脸识别、指纹识别、红外体温检测等,可实现车牌自动识别,自动抓取车辆、人员备案信息并推送到“一站式”平台,与海关报关信息比对校验后自动放行,正常进出境货物放行时间只需要十几秒。在口岸通车后,出入境货物真正进入“秒放时代”。司机驾驶货车先通过红外体温检测,如无异常,自动语音提示驾车进入放行通道,接着司机的指纹识别、人车信息迅速进入海关、边检“一站式”平台,如无异常关卡自动放行。若智能监控系统发现车内有需要机检设备重新查验的物品,智能语音系统会提醒司机将车辆开到查验区另行查验。

  拱北海关表示,无异常车辆在每道卡口的验放时间平均在10秒以内,从入场到离场一般不超过3分钟;对需要查验的进出口货物,海关应用机检设备实施非侵入式查验,一般只需十几分钟,可有效节省企业查验成本。

  旅客日通关能力超过25万人次

  港珠澳大桥是首个连接粤港澳三地的跨境运输基建项目,车辆取道大桥,可大幅缩减往来香港与珠三角西部的行车时间。例如往来珠海与葵涌货柜码头的行车时间,可以由原来的大约3.5个小时缩减至约75分钟;往来珠海与香港国际机场则可以由原来约4个小时缩减至约45分钟。因此,随着港珠澳大桥通车,经大桥口岸出入境的旅客和车辆将会逐年增多,香港、澳门、珠海三地口岸也将成为粤港澳大湾区重要的口岸之一。

  粤港澳三地聘请的顾问预测港珠澳大桥中长期车流量,在2030年、2037年每日分别会有约2.9万辆次、约4.2万辆次行经大桥;每日客流量则分别为12.6万、17.5万人次不等。港珠澳大桥珠海公路口岸设计日通关能力超过25万人次。其中,珠港之间出入境旅客15.33万人次,珠澳之间出入境旅客10万人次,能够满足港珠澳大桥中长期通行能力。

  港珠澳大桥珠海公路口岸旅检大楼A区西侧通过7米标高架空人行平台,与珠海侧交通中心连为一体,并以地下人行系统与口岸联检单位、报关报检用房及规划中的酒店宾馆、商务楼连通。

  珠海口岸在旅检楼前预留充足的蓄客广场和公交车专线接驳车、长途巴士、旅游巴士、出租车、社会车辆、轨道等交通工具车道,及时有效疏导人流。此外,在旅检楼前地下设置空间预留,地铁站厅与旅检楼同步建成,为以后地铁接入创造可能。珠港之间交通工具主要有珠港穿梭巴士、直通关客车。

  旅客如何 快速出入境?

  根据现行规定,只有粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆(拥有澳门配额)的车辆可以上桥。对于通过公共交通工具到达珠海口岸出入境的旅客,如何快速经口岸换乘跨境车辆出入境?

  1.出境

  若你乘坐出租车、公共交通工具或送客私家车,可直达珠海口岸出境旅检楼出境层外下车。

  ①去香港

  去香港的旅客,可在珠港旅检楼出境层检查验关后,乘坐扶梯从出境层直达穿梭巴士大厅,进行购票、候乘,并在大厅外上车。坐穿梭巴士约30分钟即可到达香港口岸。

  ②去澳门

  去澳门口岸的旅客,不需要乘坐穿梭巴士,珠海口岸与澳门口岸直接相连。旅客在珠澳旅检楼出境层,通过“背靠背联合查验”后即可过关到澳门。

  旅客只用排一次队、查一次证件就可前往澳门。

  2.入境

  ①从香港

  从香港入境的旅客可乘坐出租车、公共交通工具或送客私家车,直达珠海口岸入境旅检楼入境层外下车,在珠港旅检楼入境处进行过关查验。

  ②从澳门

  从澳门入境的旅客需在珠澳旅检楼入境层进行过关查验,完成入境查验后走出大厅。需要提醒的是,珠澳之间暂不开放夜间22∶00至次日8∶00通关。

  珠海口岸通往省内的专线

  珠海专线巴士:

  新设8条巴士专线

  初期计划约有8条线路共60辆巴士,既有往返香洲长途汽车客运站、香洲码头、拱北汽车客运站等地的市内专线巴士,还有往返横琴口岸—长隆、斗门御温泉度假村等市内的旅游专线巴士。

  预计珠海专线巴士发车间隔为15~30分钟/班。

  珠海公交车:

  5条市内公交直达口岸

  初期将开通L1、3、12、23、25路5条线路,覆盖金鼎工业园、海虹总站、嘉园等站点。

  此外,在旅客集散中心和穿梭巴士的大厅内,分别设置了前往珠海机场、香港机场的候机楼,转机的旅客可享受舒适、便捷的出行体验。

  省内长途巴士:

  广佛肇均开通直通口岸巴士

  直通港珠澳大桥珠海口岸的省内长途巴士,覆盖了粤西等珠三角城市和五邑侨乡等地区。既有往返广州、佛山、东莞、惠州、中山、江门、肇庆等城市的班线,还有往返阳江、茂名、湛江等粤西城市的班线。

  预计上述省内长途巴士线路发车间隔为15~30分钟/班。




(责任编辑:admin)

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